DTU og pendling som afkastets fundament
Det, der bærer udlejningsefterspørgslen i Lyngby, er DTU's tusindvis af studerende og ansatte plus en stærk pendlerkorridor langs Helsingørmotorvejen og S-banens linje ind til København. Det giver en bred lejerbase, der dækker både små studieboliger og familieboliger, og en tomgang, der ligger lavt for et marked uden for hovedstadskernen. Bygningsmassen blander ældre etageejendomme omkring Lyngby Hovedgade og stationsområdet med nyere boligbyggeri, og m²-priserne ligger typisk i den øvre del af det nordsjællandske niveau, ofte 35.000–50.000 kr/m² for velbeliggende boligudlejning. Startforrentningen ligger typisk 4–5 %, et trin over de centrale hovedstadskvarterer, fordi indgangsprisen er lavere, men efterspørgslen forbliver robust.
